Fiche technique, avis d'utilisateurs et problèmes du Belarus 920 Turbo
| Moteur | |
|---|---|
| Type | diesel |
| Capacité | 4.75 litres |
| Puissance | 97 ch |
| Couple | 425 nm |
| Manuel d'utilisation | Belarus 920 Turbo Manuel d'utilisation |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Type de système de refroidissement | refroidissement liquide |
| Conformité aux normes d'émission | tier 4 |
| Turbo ou à aspiration naturelle | turbochargé |
| Plage de régime du moteur | 2200 / 750 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4420 mm |
| Largeur | 2060 mm |
| Hauteur | 2875 mm |
| Poids | 3650 kg |
| Empattement | 2360 mm |
| Dégagement au sol | 430 mm |
| Rayon de braquage | 4.3 m |
| Performance | |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Pièces et accessoires | Belarus 920 Turbo Pièces et accessoires |
| Consommation de carburant | 10.5 litres par heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 210 litres |
| Capacité de remorquage maximale | 8000 kg |
| Traction maximale | 35 kn |
| Type de transmission | manual |
| Nombre de vitesses avant et arrière | 16f / 8r |
| Verrouillage de différentiel | manual |
| Configuration d'essieu | 4wd |
| Fonctionnalités | |
| Fonctionnalités de la cabine | |
| Air conditionné | Oui |
| Sièges ajustables | Oui |
| Suspension | mécanique |
| Système d'infodivertissement | Non |
| Fonctionnalités de transmission | |
| Pneus et roues | Belarus 920 Turbo Pneus et roues |
| Nombre de vitesses | 16f / 8r |
| Transmission à changement de puissance | Non |
| Vitesses rampantes | Oui |
| Pneus | |
| Type de pneu | radial |
| Taille | 420/70r24 avant, 520/70r34 arrière |
| Configuration | simple |
| Détails de la prise de force | |
| Prise de force standard | Oui |
| Options de vitesse | 540 tr/min, 1000 tr/min |
| Éclairage | |
| Phares LED | Non |
| Feux de travail | Oui |
| Feu de balisage | Oui |
| Caractéristiques de sécurité | |
| Filtres et entretien | Belarus 920 Turbo Filtres et entretien |
| Protection contre le retournement | Oui |
| Ceintures de sécurité | Oui |
| Arrêt d'urgence | Oui |
| Support d'extincteur | Oui |
| Système de direction | Assistance électrique |
| Contrôle climatique | |
| Chauffage | Oui |
| Ventilation | Oui |
| Électrique | |
| Type et capacité de la batterie | 12v / 100ah |
| Type d'alternateur et puissance de sortie | 14v / 90a |
| Type de système électrique | alternateur régulé |
| Caractéristiques de protection du câblage | fusibles |
| Système de démarrage | démarrage électrique |
| Ordinateur de bord ou systèmes de diagnostic | codes d'erreur |
| Hydraulique | |
| Type de système hydraulique | centre fermé |
| Débit de la pompe | 62 litres par minute |
| Pression hydraulique maximale | 200 bar |
| Capacité de levage | 3200 kg |
| Type de contrôle | électronique |
| Télécommandes hydrauliques | 3, arrière |
| Trois points d'attelage | catégorie 2 |
| Environnement et durabilité | |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à 40 degrés Celsius |
| Niveau sonore | 91 dB |
| Profondeur de passage à gué | 0.8 m |
| Résistance à la corrosion | standard |
| Pièces jointes et compatibilité | |
| Compatibilité du chargeur frontal | |
| Hauteur de levage | 3.5 m |
| Capacité | 1700 kg |
| Compatibilité avec la rétroexcavatrice | |
| Profondeur de creusage | 4.1 m |
| Portée | 6.3 m |
| Compatibilité avec les outils | labours, herses, faucheuses |
| Équipement facultatif | kits de cabine, poids supplémentaires, chenilles |
| Connectivité | |
| Système GPS et de navigation | |
| Guidage | Oui |
| Autopilotage | Non |
| Surveillance à distance | |
| Télémétrie | Oui |
| Intégration d'application | Non |
| Connectivité Bluetooth et Wi-Fi | Oui |
| Compatibilité avec les outils d'agriculture de précision | Oui |
| Prix | |
| PDSF | USD 42,000 |
| Prix actuel sur le marché | USD 38,000 |
| Options de financement | |
| Bail | Oui |
| Conditions de prêt | 5 ans |
| Garantie | |
| Durée de la garantie | 2 ans / 2000 heures |
| Détails de la couverture | groupe motopropulseur, hydraulique, électronique |
| Options de garantie prolongée | Oui |
| Entretien | |
| Intervales d'entretien | |
| Huile moteur | 250 heures |
| Filtres | 500 heures |
| Disponibilité des pièces | mondiale |
| Réseau de support et de service des concessionnaires | large |
| Autres détails pertinents | |
| Utilisations recommandées par le fabricant | labours, herses, transport |
| Année de fabrication ou année de modèle | 2021 |
| Pays d'origine ou installations de fabrication | Bélarus |
| Disponibilité sur le marché | mondiale |
Les points forts et faibles du Belarus 920 Turbo - Ce qu'il faut savoir
Belarus 920 Turbo Manuel d'utilisation
Belarus 920 Turbo Pièces et accessoires
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Haute puissance et couple moteur | Consommation de carburant élevée |
| Transmission robuste et fiable | Manque de confort dans la cabine |
| Capacité de levage élevée | Entretien coûteux |
| Facilité d'utilisation | Manque de polyvalence |
| Prix compétitif | Difficulté à trouver des pièces de rechange |
Avis des utilisateurs sur le Belarus 920 Turbo : Retours d'expérience
| Nom | Avis |
|---|---|
| Lucie |
Je suis très satisfaite de mon choix d'achat du tracteur Belarus 920 Turbo. Il est puissant et facile à manœuvrer. Je recommande vivement! |
| Antoine |
Le Belarus 920 Turbo est un excellent choix pour les travaux agricoles. Il est fiable et offre une grande capacité de charge. Je suis très content de mon achat. |
| Marie |
Le tracteur Belarus 920 Turbo est facile à conduire et offre une grande visibilité sur le terrain. Je suis très satisfaite de ses performances et de sa fiabilité. |
| Thierry |
Je recommande le Belarus 920 Turbo pour les travaux agricoles. Il est robuste, facile à entretenir et offre une grande polyvalence. Très bon rapport qualité-prix. |
| Isabelle |
Le tracteur Belarus 920 Turbo est très confortable pour les longues journées de travail. Il offre une grande stabilité et une excellente traction sur les terrains difficiles. Je suis très satisfaite de mon achat. |
Les pannes courantes du Belarus 920 Turbo
Belarus 920 Turbo Filtres et entretien
Belarus 920 Turbo Pneus et roues
- Le tracteur peut surchauffer rapidement en raison d'un manque d'entretien ou d'un problème de radiateur.
- Le système hydraulique peut perdre de la pression ou avoir des fuites en raison de joints défectueux.
- Le régulateur de vitesse peut être instable et ne pas fonctionner correctement.
- Le système de démarrage peut être difficile à utiliser, en particulier par temps froid.
- Les freins peuvent ne pas fonctionner correctement en raison de problèmes avec le liquide de frein ou les plaquettes de frein.
- Le système électrique peut être sujet à des pannes et des problèmes de câblage.
- La cabine peut être bruyante et mal isolée, ce qui peut causer une fatigue auditive chez le conducteur.
- Le système de transmission peut être bruyant ou rugueux lors du changement de vitesse.
Questions fréquemment posées sur le Belarus 920 Turbo
-
Quelle est la capacité du réservoir de carburant du tracteur Belarus 920 Turbo ?
Le tracteur Belarus 920 Turbo a une capacité de réservoir de carburant de 210 litres.
-
Quel est le poids du tracteur Belarus 920 Turbo ?
Le poids du tracteur Belarus 920 Turbo est de 3650 kg.
-
Le tracteur Belarus 920 Turbo est-il équipé d'un système de climatisation dans la cabine ?
Oui, le tracteur Belarus 920 Turbo est équipé d'un système de climatisation dans la cabine.
-
Quelle est la durée de la garantie pour le tracteur Belarus 920 Turbo ?
La durée de la garantie pour le tracteur Belarus 920 Turbo est de 2 ans ou 2000 heures.
-
Le tracteur Belarus 920 Turbo est-il compatible avec des outils d'agriculture de précision ?
Oui, le tracteur Belarus 920 Turbo est compatible avec des outils d'agriculture de précision.
-
Quelle est la configuration de l'essieu du tracteur Belarus 920 Turbo ?
L'essieu du tracteur Belarus 920 Turbo a une configuration de 4 roues motrices (4wd).
-
Quelle est la vitesse maximale du tracteur Belarus 920 Turbo ?
La vitesse maximale du tracteur Belarus 920 Turbo est de 40 km/h.
-
Le tracteur Belarus 920 Turbo est-il équipé d'un système de suspension dans la cabine ?
Oui, le tracteur Belarus 920 Turbo est équipé d'un système de suspension dans la cabine.
