Fiche technique, avis d'utilisateurs et problèmes du Challenger 975
| Challenger 975 Fiche Technique | |
|---|---|
| Dimensions et poids | |
| Longueur | 5,990 mm |
| Largeur | 2,680 mm |
| Hauteur | 3,710 mm |
| Manuel d'utilisation | Challenger 975 Manuel d'utilisation |
| Poids | 12,000 kg |
| Empattement | 3,710 mm |
| Garage au sol | 450 mm |
| Rayon de braquage | 7.8 m |
| Moteur | |
| Type | diesel |
| Cylindrée | 6.7 litres |
| Puissance | 410 hp |
| Couple | 1625 nm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de système de refroidissement | liquide refroidi |
| Conformité aux normes d'émission | tier 4 |
| Suralimenté ou à aspiration naturelle | suralimenté |
| Plage de régime moteur | 2200 - 2400 |
| Performance | |
| Pièces et accessoires | Challenger 975 Pièces et accessoires |
| Vitesse maximale | 40 km/h |
| Consommation de carburant | 18 litres par heure |
| Capacité du réservoir de carburant | 605 litres |
| Capacité de remorquage maximale | 16,329 kg |
| Traction maximale à la barre | 129 kn |
| Type de transmission | automatique |
| Nombre de vitesses avant et arrière | 16 avant / 4 arrière |
| Blocage de différentiel | automatique |
| Configuration d'essieu | 4wd |
| Fonctionnalités | |
| Caractéristiques de la cabine | |
| Air conditionné | Oui |
| Sièges réglables | Oui |
| Suspension | Oui |
| Système d'infodivertissement | Oui |
| Pneus et roues | Challenger 975 Pneus et roues |
| Caractéristiques de la transmission | |
| Nombre de vitesses | 16 |
| Transmission Power-shift | Oui |
| Vitesses rampantes | Oui |
| Pneus | |
| Type de pneu | radial |
| Taille | 710/70r42 arrière / 600/70r30 avant |
| Configuration | double arrière / simple avant |
| Détails PTO | |
| PTO standard | Oui |
| Options de vitesse | 540 tr/min, 1000 tr/min |
| Éclairage | |
| Phares LED | Oui |
| Feux de travail | Oui |
| Feu de signalisation | Oui |
| Filtres et entretien | Challenger 975 Filtres et entretien |
| Caractéristiques de sécurité | |
| Protection contre le retournement | Oui |
| Ceintures de sécurité | Oui |
| Arrêt d'urgence | Oui |
| Support d'extincteur | Oui |
| Système de direction | assistance électrique |
| Contrôle climatique | |
| Chauffage | Oui |
| Ventilation | Oui |
| Électrique | |
| Type et capacité de la batterie | 12v / 160ah |
| Type d'alternateur et puissance de sortie | 12v / 200a |
| Type de système électrique | alternateur-régulé |
| Fonctionnalités de protection de câblage | fusibles |
| Système de démarrage | Démarrage électrique |
| Ordinateur de bord ou systèmes de diagnostic | can-bus |
| Hydraulique | |
| Type de système hydraulique | fermé |
| Débit de la pompe | 282 litres par minute |
| Pression hydraulique maximale | 200 bar |
| Capacité de levage | 6,400 kg |
| Type de contrôle | électronique |
| Commandes hydrauliques | 4 |
| Type de valves à distance | double effet |
| Attelage trois points | catégorie 3 |
| Environnemental et durabilité | |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à 50 degrés Celsius |
| Niveau de bruit | 75 db |
| Profondeur de passage à gué | 1,2 m |
| Résistance à la corrosion | élevée |
| Pièces jointes et compatibilité | |
| Compatibilité avec le chargeur frontal | |
| Hauteur de levage | 4,2 m |
| Capacité | 3,000 kg |
| Compatibilité avec la rétrocaveuse | |
| Profondeur de creusage | 4,8 m |
| Portée | 6,5 m |
| Compatibilité avec les outils | charrues, herses, faucheuses |
| Équipement optionnel | kits de cabine, poids supplémentaires, chenilles |
| Connectivité | |
| Système GPS et de navigation | |
| Guidage | Oui |
| Auto-direction | Oui |
| Surveillance à distance | |
| Télémétrie | Oui |
| Intégration d'application | Oui |
| Connectivité Bluetooth et Wi-Fi | Oui |
| Compatibilité avec les outils d'agriculture de précision | Oui |
| Prix | |
| PDSF | $250,000 |
| Prix du marché actuel | $220,000 |
| Options de financement | Location, prêt |
| Garantie | |
| Durée de la garantie | 3 ans / 3 000 heures |
| Détails de la couverture | groupe motopropulseur, hydraulique, électronique |
| Options de garantie prolongée | Oui |
| Maintenance | |
| Intervalles de service | huile moteur tous les 250 heures, filtres tous les 500 heures |
| Disponibilité des pièces | mondiale |
| Support et réseau de service du concessionnaire | étendu |
| Autres détails pertinents | |
| Utilisations recommandées par le fabricant | labourage, binage, transport |
| Année de fabrication ou année de modèle | 2022 |
| Pays d'origine ou installations de fabrication | États-Unis |
| Disponibilité sur le marché | mondiale |
Les points forts et faibles du Challenger 975 - Ce qu'il faut savoir
Challenger 975 Manuel d'utilisation
Challenger 975 Pièces et accessoires
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Grande capacité de traction | Coût élevé |
| Confortable et facile à utiliser | Poids lourd et encombrant |
| Système hydraulique performant | Consommation de carburant élevée |
| Bonne stabilité sur terrain accidenté | Entretien coûteux |
| Technologie embarquée avancée | Difficile à manœuvrer dans des espaces restreints |
Avis des utilisateurs sur le Challenger 975 : Retours d'expérience
| Nom | Avis |
|---|---|
| Michel | Le tracteur Challenger 975 est un véritable monstre de puissance. Il est parfait pour les grandes exploitations agricoles et les travaux les plus exigeants. La cabine est très confortable et offre une excellente visibilité. Le seul bémol est son prix qui reste assez élevé. |
| Sophie | Je suis très satisfaite de mon achat du tracteur Challenger 975. Il est très facile à manœuvrer et offre une grande précision lors des travaux sur le champ. De plus, il est très économique en carburant. Je recommande vivement ce tracteur pour tous les agriculteurs professionnels. |
| Pierre | Le tracteur Challenger 975 est un excellent choix pour les agriculteurs qui cherchent un outil polyvalent, puissant et confortable. La cabine est spacieuse et offre une excellente visibilité. Les commandes sont très intuitives et faciles à utiliser. Je suis très satisfait de mon achat. |
| Louise | J'ai acheté le tracteur Challenger 975 pour travailler dans ma petite exploitation agricole. Je suis très contente de sa puissance et de sa fiabilité. Il est très facile à utiliser et offre une grande précision lors des travaux sur le champ. Je le recommande vivement pour tous les agriculteurs. |
| Antoine | Le tracteur Challenger 975 est un outil de travail très performant. Il est très facile à manœuvrer et offre une grande stabilité sur tous les terrains. La cabine est très confortable et offre une excellente visibilité. Je recommande vivement ce tracteur pour les agriculteurs professionnels exigeants. |
Les pannes courantes du Challenger 975
Challenger 975 Filtres et entretien
Challenger 975 Pneus et roues
- Problème de surchauffe du moteur
- Dysfonctionnement de la transmission
- Défaillance du système hydraulique
- Problème de direction assistée
- Pertes de puissance inexpliquées
- Dysfonctionnement du système électrique
- Panne de l'embrayage
- Dysfonctionnement de la climatisation
Questions fréquemment posées sur le Challenger 975
Voici des questions et réponses sur le tracteur Challenger 975 :
-
Quelle est la capacité du réservoir de carburant ?
Le tracteur Challenger 975 a une capacité de réservoir de 605 litres.
-
Quel est le poids de ce tracteur ?
Le tracteur Challenger 975 pèse environ 12 000 kg.
-
Quel est le type de transmission de ce tracteur ?
Le tracteur Challenger 975 a une transmission automatique.
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Quels sont les types de PTO standards disponibles ?
Le tracteur Challenger 975 a un PTO standard avec des options de vitesse de 540 rpm et 1000 rpm.
-
Ce tracteur est-il compatible avec des outils d'agriculture de précision ?
Oui, le tracteur Challenger 975 est compatible avec des outils d'agriculture de précision.
-
Quel est le prix actuel de ce tracteur sur le marché ?
Le prix actuel du marché du tracteur Challenger 975 est de 220 000 $.
-
Quel est le débit de la pompe hydraulique de ce tracteur ?
Le tracteur Challenger 975 a un débit de pompe hydraulique de 282 litres par minute.
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Ce tracteur est-il équipé d'un système de navigation GPS ?
Oui, le tracteur Challenger 975 est équipé d'un système de navigation GPS avec guidage et auto-pilotage.
